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徐州日?qǐng)?bào)報(bào)道:快遞“坐上”公交車

 來源: 日期:2024/10/18 16:20:36 人氣:0 加入收藏 評(píng)論:0 標(biāo)簽:

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每天上午9點(diǎn)30分,717路公交車駕駛員盧師傅,會(huì)準(zhǔn)時(shí)迎來一批特殊的“乘客”——沿線村民的快遞包裹。這是徐州公交集團(tuán)東部公交客運(yùn)公司與郵政公司合作,發(fā)揮鎮(zhèn)村公交線覆蓋區(qū)域的便利條件,利用客流低谷時(shí)段車輛富余裝載空間盛放快遞包裹,提供“定點(diǎn)、定時(shí)、定車、定線”代運(yùn)郵件快件服務(wù)的交郵融合線路。“平時(shí)早上乘坐公交的村民們不多,車上的空余座位較多?!秽]融合’后正好可以帶著這些‘新乘客’,把資源充分利用起來?!北R師傅說。


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這輛車身上印有“交郵融合 郵快共配”8個(gè)大字的特殊公交車從棠張客運(yùn)站出發(fā),大約10分鐘后便駛?cè)胲S進(jìn)村“交郵驛站”服務(wù)點(diǎn)——昊坤超市,超市老板陳文才負(fù)責(zé)接收這些快遞。
走進(jìn)店內(nèi),一塊專門辟出的空間擺放快遞包裹?!斑@些是昨天買家沒領(lǐng)完的快遞?!标愇牟攀炀毜貙偰玫降目爝f擺上貨架,在手機(jī)上操作入庫(kù),很快就有村民陸陸續(xù)續(xù)來領(lǐng)快遞。
記者了解到,相較于城市,農(nóng)村地區(qū)快遞運(yùn)送路線復(fù)雜,運(yùn)送成本高。而覆蓋面積廣、運(yùn)營(yíng)頻次穩(wěn)定的城鄉(xiāng)公交正好可以彌補(bǔ)這部分“短板”。


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2023年4月4日,徐州第一條“交郵融合”線路正式運(yùn)營(yíng)。目前,像這樣的“交郵融合”線路,徐州已經(jīng)開通了3條,配備了5輛新能源車,沿途設(shè)置包括棠張、馬蘭、張莊、晁湖等郵包接收公交站點(diǎn)15個(gè),為沿線15個(gè)村莊,30000多名村民解決可網(wǎng)購(gòu)收件難問題,打通了農(nóng)村物流“最后一公里”。
徐州公交集團(tuán)東部公交客運(yùn)公司副經(jīng)理鹿小可表示,“交郵融合”線路是用公交車代替郵遞員進(jìn)村投放郵件“跨界”探索,將交通運(yùn)輸網(wǎng)、郵政服務(wù)網(wǎng)與快遞物流網(wǎng)深度整合,構(gòu)建起一個(gè)覆蓋城鄉(xiāng)、高效協(xié)同的物流服務(wù)體系?!肮卉囎兛爝f車,公交司機(jī)變快遞員,我們將根據(jù)村民需求,進(jìn)一步完善農(nóng)村物流配送體系,讓快遞‘搭車’下鄉(xiāng)更方便!”

來源:徐州日?qǐng)?bào)、都市晨報(bào)


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